剧情介绍

1949年春,国民党政权在大陆节节败退,华航和远航两家航空公司迁移到香港。两航在香港竞争激烈,市场萎缩,面临着巨大的生存压力。一方面,腐败的国民党政府利令智昏,而英美资本势力虎视眈眈,妄图吞并两航资产。两航上下,数千名员工思乡心切,渴望回归即将建立的新中国参与建设。以聂云开、沈希言等为代表的我党各级地下组织成员,在党中央的领导下,深入两航内部,以自己的一腔热血和真情,感化了在历史关头犹豫不决的两航高层。他们积聚人心的同时,有勇有谋地和国民党反动势力巧妙周旋,为此前仆后继,付出了血与火、生与死的代价,终于在1949年初冬时节,成功策划了两航起义,十二架飞机载着两航的高层与技术骨干,从香港起飞,飞向了祖国的怀抱。

评论:

  • 戚千秋 7小时前 :

    缓慢如水,波澜惊起却又迅速翻涌而过,只留下墨西哥的黄沙和挤进酒馆缝隙的阳光。

  • 士昭君 4小时前 :

    东木电影久违的暖调,再次扮演牛仔像是银幕的告别仪式,最后一幕难道不像复联4的结局吗?白人男性英雄卸甲归田,定格在美好的旧时光,完成东木宇宙的自我致敬;此番美好缺乏说服力,不仅剧作极度平庸,性别和种族身份的矛盾也毫不反思,沉浸在白人男性中心主义的幻觉中无法自拔;美墨border crossing的研究案例

  • 孝亦玉 1小时前 :

    90多看得出来确实很吃力 同岁活着的没他有才 有才的都已经不在

  • 卫昱乔 6小时前 :

    哎,真是好失望,以为东木老爷子最后要去一下西部牛仔,结果这个牛仔不硬,也整不动了

  • 利念桃 1小时前 :

    老爷车没油了,但还在路上

  • 子车德曜 3小时前 :

    7.5/10,东木创造的温情时刻实在太动人了,相对于《骡子》而言甚至放弃了危机情形的设置。偶尔出现的“拦路者”不但被剧情轻松化解,而且成为了情感构建的“催化剂”,因此“哭泣的男人”比单纯的“strong”更具有力量。

  • 兆运浩 6小时前 :

    这是一个真善美的儿童片吧?片头的pure American country music 倒是不错啊。

  • 卫舒尧 1小时前 :

    三星给老爷子的身体,希望他活过百岁,但别再辛辛苦苦拍片了。

  • 支震博 5小时前 :

    娓娓道来如涓涓细流,刚猛之中又不失温情,哇!我真的好喜欢呐!东木老爷子太有魅力了~

  • 历冰香 1小时前 :

    我还是希望所有垃圾翻译都吃一辈子屎。 温馨公路片。不是什么惊悚西部。豆瓣简介也是吃屎人写出来的。 真是厌恶一切玩忽职守不负责任的人。

  • 乾修洁 9小时前 :

    没什么意思,即便这人叫伊斯特伍德,也只能给二星。是浪漫,一老一小一鸡,但太平了,没有任何起伏,但又不属于纯内容类的剧本…

  • 卫华哲 0小时前 :

    中规中矩平平淡淡的一部公路西部片 即使一切要素都要引导我给三分的时候 我还是给了四分 Eastwood老爷子加一分

  • 守星河 8小时前 :

    老牛仔的告别诗

  • 宏香天 6小时前 :

    老爷子是不是就想过一下戏瘾?不管怎样,希望继续拍下去吧。

  • 实奇颖 6小时前 :

    本来义无反顾一开场就准备给老爷子五星的,可是这次的故事和演员表现真的让人看不下去

  • 凡林 2小时前 :

    90多岁的老爷爷还在拍片,导演加主演...走路也很辛苦啊...

  • 弘信 1小时前 :

    公路 牛仔 野马 老爷子的浪漫 91岁高龄的他接过了小男孩送来的勇气macho 这就是给老爷子无论电影还是现实最好的礼物

  • 乐新雪 1小时前 :

    关于“自身”重现的一切,反复演绎的永远听不腻的故事的重述

  • 卫晓丽 3小时前 :

    英雄迟暮,互相救赎,最后拥抱真爱,剧情不是很新鲜,感觉看的是情怀

  • 刀英耀 5小时前 :

    晚年的东木所赋予影像本身的与其称之为温柔不如说是静静的凝视,好莱坞式老少公路片的模板被套上了一层真挚的外壳,尽管东木执导的那么多电影看起来都是在叙述同一个理念,但那个孤身将自己留在西部世界的侠客仍旧让人愿意为他在荧幕上的调笑打上满分,有时我们对电影本身应该做的就是这样,镜头放在那里,我们怀着一颗欣慰的心仔细扫视着画面中的一切老物件,这本身就已经足够迷人。也许不及理查德朱维尔那般普世,但却是东木本心的表露,一部沉静下来的电影。“你以前很坚强,男子气概,但现在不再了”“男子气概被高估了,人们想表现出男子气概来让人们觉得他们勇敢。当你老了,你才发现你什么都不明白 而当你意识到时,已经太晚了。你必须做出自己的选择。”

加载中...

Copyright © 2015-2023 All Rights Reserved